Ce modèle est un remarquable exemple du deuxième dérivé du vis-à-vis De Dion-Bouton, le Type E.

Propulsé par un moteur de 3 ½ HP, le type de base avait été déjà été équipé de meilleurs freins grâce à l'adoption de colliers de serrage agissant sur les deux roues arrière commandés depuis la colonne de direction sur laquelle la sélection des vitesses s'effectue par un levier au lieu d'une roue, levier qui peut être abaissé lorsque la voiture est en roue libre pour servir de frein à main.

Cet exemplaire est un des premiers vis-à-vis équipé d'une marche arrière.

La voiture achetée par le propriétaire actuel auprès d'un membre du Club De Dion-Bouton au Royaume-Uni avait été trouvée sur le Continent.

Examiné aujourd'hui, cette De Dion semble avoir été restaurée avec soin à partir de ce qui a dû être une base saine et d'origine.

Esthétiquement, la voiture est complète dans tous ses principaux détails et elle bénéficie de l'installation d'accessoires intéressants comme des lanternes de côt...