1926 Citroën B14 F Torpédo No reserve Succession d'un amateur de Citroën Carte grise française Châssis n°261919 Moteur n°2773YA - Modèle fiable et élégant - Joli projet de remise en route - Agrément de la carrosserie torpédo - Sans réserve Présentée au Salon de l'Automobile 1926, la B14 apportait de nombreuses modifications à la B12 qui la précédait: le châssis était allégé et rigidifié, la suspension améliorée, le freinage rendu plus efficace grâce à un servofrein qui agissait sur les quatre roues, tandis que le moteur gagnait en souplesse.

Enfin, les carrosseries étaient dorénavant entièrement réalisées en acier.

L'Aventure Peugeot Citroën DS nous a confirmé que l'exemplaire présenté était sorti d'usine le 16 octobre 1926 sous la forme d'un torpédo standard "tout acier", et que le numéro relevé sur le moteur était celui d'origine.

La plaque de police fixée au tableau de bord indique que cette automobile était la propriété d'un éclusier chef de l'Yonne.

La voiture a bénéficié d'un...