Bonne base de restauration
Estimation attractive
Moteur d’origine

Vendu sans carte grise
Châssis N° : inconnu

PROVENANT DE LA COLLECTION DE MONSIEUR W.

Au Salon de Paris 1926, apparaît la B14, celle qui devient bientôt « l’increvable B14 ».

Quatre mois plus tard, devenue B14F, elle est la première voiture de grande série équipée du servofrein Westinghouse sur les quatre roues.

A partir du Salon 1927, la B14G succède à la B14F.

Elle évolue fort peu sur le plan mécanique, mais elle s’améliore beaucoup esthétiquement.

La B14G 1927 se distingue par son pavillon bombé aux angles arrondis et par un nouveau choix de couleurs au catalogue.

Le véhicule ici présenté est une sympathique B14 F de 1926.

Celle-ci se présente avec une carrosserie intéressante de Coupé deux places, appelée à l’époque au catalogue « cabriolet non décapotable 2 places ».

Cette B14 se présente à nous en état d’origine jamais restaurée.

Il semblerait que la carrosserie ait été modifiée pendant la guerre.

Cette...