1950
TALBOT LAGO T26 CABRIOLET
Numéro de série 101008
Rare et élégante version cabriolet
Carte grise française

Tout comme la Renault 4 CV, la nouvelle Talbot 4,5 litres a été étudiée et conçue sous l’occupation allemande.

Antony Lago et son équipe étudient un nouveau moteur à haut rendement.

Original il comporte deux arbres à cames avec soupapes commandées par des culbuteurs.

La cylindrée de 4,5 litres fut choisie pour correspondre à la cylindrée maximale autorisée pour la course.

En 1940, il était prévu une nouvelle formule en 4,5 litres atmosphérique ou 1,5 litres avec compresseur.

Le nouveau moteur devait pouvoir apporter d’excellentes performances à la nouvelle Talbot et en même temps devait pouvoir être adapté facilement à une voiture de course.

Ce moteur était opérationnel en fabrication dès la fin de la guerre.

Noble et robuste, il possède six cylindres et un vilebrequin sur sept paliers.

Les chambres de combustion sont hémisphériques avec les bougies au milieu et les s...