Type HBR 5 L'association entre Charles Deutsch, l'ingénieur polytechnicien / aérodynamicien, et René Bonnet, le mécanicien installé de Champigny sur Marne débute avant la guerre.

Les premières DB sont des voitures de course animées par un moteur de Citroën Traction.

Seuls quelques exemplaires seront fabriqués, la firme Citroën ne souhaite pas être associée de près ou de loin à la compétition automobile.

Fin 1949, DB présente un Racer 500 au salon de Paris motorisé par un bicylindre Panhard.

Dès lors, Charles Deustch restera fidèle à la mécanique refroidi par air.

Berlinettes ou barquettes, les DB prennent part aux plus grandes compétitions d'endurance comme les 12 Heures de Sebring, les 24 Heures du Mans ou les 1000 Miglia.

Elles remportent souvent la catégorie ou l'indice de performance.

L'idée de construire une petite GT française, qui profiterait de la notoriété acquise sur les circuits par la marque de Champigny, commence à faire son chemin.

Et c'est ainsi que naît le coach...