Carrosserie Lagonda Châssis n° 12334 Moteur n° 12334 Au milieu des années 1930, les voitures équipées du moteur maison Meadows représentait l'avenir de la marque chez Lagonda.

La première de celles-ci, la M45, dévoilée en 1934, utilisait à bon escient le six cylindres Meadows 4 ½ Liter à double allumage, les berlines pouvant atteindre les 145 km/h et les carrosseries sportives les 150 km/h, dans de bonnes conditions.

Sous la direction technique du grand W.

O.

Bentley, les grosses Lagonda se raffinèrent, recevant une boîte synchronisée, un moteur monté sur silent blocks et une lubrification centralisée du châssis, parmi de nombreuses autres améliorations.

L'ultime représentante des grandes Lagonda à moteur Meadows, la LG6, fut présentée en 1937.

Dévoilée en même temps que la V12 conçue par Bentley, la LG6 utilisait un châssis à croisillons similaire, avec suspension avant indépendante par triangles inégaux et barres de torsion.

Deux empattements étaient proposés (normal et long, ...