Châssis n° F101CL24705 Moteur n° F101C000 00304 Dévoilée au Salon de Paris en 1976 et animée par un V12 à quatre arbres à cames de 4, 8 litres, la 400 GT réaffirmait la volonté de Ferrari de rivaliser avec les meilleures sportives de luxe du monde, une ambition qui expliquait la nécessité de proposer une transmission automatique.

La boîte choisie, la trois rapports Hydramatic de General Motors, était considérée comme la meilleure du monde, ayant été utilisée par Cadillac et plus tard par Rolls-Royce et Jaguar, entre autres.

Lorsque prit fin la production de la version finale, la 412, en 1989, la plus raffinée des 2+2 Ferrari avait été en production pendant 17 ans, son exclusivité faisant qu'il y en eut rarement plus de 200 vendues chaque année.

Le premier propriétaire enregistré de cet exemplaire, était Ferrari Esercizio Fabbriche Automobili e Corse SpA (une société créée par Enzo Ferrari en 1960) entre 1978 et 1980 et on pense qu'elle fut donnée à Jody Scheckter, le champion du mon...