Les Bugatti Type 57 ont été construites de 1934 à 1939 en 970 exemplaires, tous modèles confondus.

Elles doivent être considérées comme des voitures de « grand tourisme » la plus appréciée et diffusée des Bugatti durant la moitié des années trente, sachant qu’en sont dérivés des modèles « compétition » qui s’illustrèrent en courses, notamment aux « 24 heures du Mans » 1937 et 1939.

Le moteur est un 8 cylindres en ligne, soupapes en tête commandées par deux arbres à cames en tête, ce qui est une première chez Bugatti.

Sa cylindrée est de 3000 cm3, alésage course de 72 x 100 mm et il développe 110 cv à 3500 tr/mn.

La boite de vitesse est à 4 rapports, les freins sont à tambours, mais remarquablement efficaces.

La direction, à boitier, est à droite comme toutes les voitures sportives de l’époque, et bien que peu démultipliée elle est d’une précision remarquable donnant un grand agrément de conduite.

L’exemplaire présenté, n°57.319 a été acquis par son actuel propriétaire en janvier ...