Caractère du moteur Alfa double arbres
Même propriétaire depuis 1991
Sans réserve

Carte Grise française de collection
Châssis n° [Phone Number]06

Modèle emblématique de la marque au Biscione, la Giulia fait son apparition sur le marché en 1962, remplaçant ainsi la Giulietta.

Son succès commercial est tel qu’elle sera produite jusqu’en 1977 et déclinée sous plusieurs versions.

Proposé en 1290 cm3 et 1570 cm3, son moteur est un quatre-cylindres en ligne entièrement en aluminium, à double arbres à cames en tête.

Le dessin singulier de sa carrosserie est le résultat d’études aérodynamiques qui ont permis d’obtenir un Cx record de 0,34 bien inférieur, par exemple, à celui d’une Porsche 911 de l’époque.

Enfin, la Giulia est également à l’avantgarde en matière de sécurité passive, sa carrosserie comportant des zones déformables à l’avant et à l’arrière.

Grâce à cet ensemble, la Giulia s’inscrira comme l’une des voitures les plus performantes et sûres jusqu’à la fin des années 1970.

En...