Type 686 S 49

Châssis n° 85386

« Gascogne » 20 cv transformée en « Provence » 20 cv

Carte grise française





Dans les années trente, le goût d’une certaine clientèle évolue vers les 6 cylindres.

H.M.

Ainsworth, Directeur Général d’Hotchkiss et A.F.

Wilde, son ingénieur, sont à l’origine du moteur 6 cylindres Hotchkiss qui deviendra mythique avec ses très nombreuses victoires sportives mais qui est aussi une réalité fascinante et concrète que Pierre Fouquet Hatevilain dans son ouvrage sur Hotchkiss analyse ainsi : « C’est à la fois un retour aux sources et une fuite en avant.

Le pragmatisme à l’Anglaise et la novation à l’italienne ont assuré la continuité et la qualité, tant il est vrai que les œuvres importantes ont besoin pour voir le jour de l’étroite imbrication de qualités contradictoires ».

Le cabriolet 686 de 1950 est bien l’aboutissement de cette lignée de voiture dont le 17 cv Paris-Nice ont été le maillon important.

Il représente à la fois tout le palmarès sportif ...