Châssis n° AR2 0526 0008 876 Moteur n° AR00526 SN208 Présentée à la fin de l'année 1962, la Giulia série 105 était un parangon d'efficacité aérodynamique, en dépit de son apparence « carrée », et comme toutes les Alfa Romeo affichait un caractère sportif affirmé, son classique moteur quatre cylindres à double arbre à cames de 1, 6 litre faisant de la version Giulia TI un modèle capable d'atteindre les 160 km/h.

La Giulia recevait une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, une suspension avant indépendante, un essieu arrière rigide à ressorts hélicoïdaux – sauf sur les tout premiers modèles – et des freins à disque aux quatre roues.

Présentée en 1965, la version Super, plus puissante (112 ch) améliorait les caractéristiques de la TI avec deux carburateurs Weber, un levier de vitesse au plancher et différentes autres modifications mineures.

En 1974, la Super était à son tour améliorée par différentes modifications au châssis et une calandre remaniée et fut rebaptisée Nuova Super....