La désormais classique Porsche 906 – plus couramment appelée à l'époque « Carrera 6 » - entra en production pour disputer la saison 1966 du Championnat du Monde pour Marques.

Elle avait été conçue en fonction du règlement de la FIA définissant les voitures sport du nouveau Groupe 4, tandis que des variantes modifiées du nouveau type – équipées de moteurs plus forts ou de carrosseries Spyder découvertes – pouvaient être admis à courir dans les épreuves réservées aux Sport Prototypes du Groupe 6.

La 906 devait être la dernière voiture de course homologuée pour la route produite par la société Porsche.

Remplaçant le Type 904 à châssis ponton en tôle d'acier, elle représenta le premier produit marquant du nouveau programme conceptuel du directeur technique Ferdinand Piech de l'usine de Zuffenhausen.

Là où la complexe et coûteuse Porsche 904 obtenait sa rigidité structurelle d'une carrosserie en fibre de verre moulée et collée, la nouvelle Porsche 906 se distinguait par un châssis en tr...