Les liens historiques forts unissant Volkswagen et Porsche se trouvèrent réaffirmés en 1969 lors du lancement de la VW-Porsche 914 conçue par Porsche, une voiture de sport à moteur arrière central et toit Targa produite par Karmann à Osnabrück.

À cette époque, Volkswagen cherchait à remplacer la vieillissante Karmann-Ghia, tandis que Porsche désirait ajouter un autre type à son catalogue.

Dévoilée au Salon de Francfort, la 914/4 utilisait le moteur à quatre cylindres refroidi par air de 1 679 cm3 de la Volkswagen 411, tandis que la 914/6 recevait le six-cylindres deux litres de la Porsche 911 T installé par l'usine de Zuffenhausen où la 914/6 était achevée.

Ces deux types avaient quatre roues indépendantes – mélange de pièces VW et Porsche – complétées de quatre freins à disque et d'une boîte de vitesses à cinq rapports.

La 914 quoique réputée pour son excellent comportement dynamique était quelque peu critiquée pour le manque de vitesse de la version quatre cylindres, ce qui ne po...