ex-Salon de Genève 1970, ex-concours d'élégance de Pebble Beach Au début des années 70 la voiture de sport dont rêvaient un grand nombre de petits garçons et d'hommes n'était pas Italienne, Anglaise ou Allemande mais, aussi improbable que cela puisse paraitre, venait du pays des montagnes, des horloges coucou et du chocolat : son altesse la Hai.

L'ascension de la marque Monteverdi vers la célébrité, l'estime et une enviable position très glamour parmi les manufacturiers de grand tourisme avait été rapide et décisive dés son apparition sur la scène en 1967.

Assemblées a Binningen, une banlieue de Bâle les premiers modèles et en fait la majorité de la production de la grande époque consistait en diverses versions deux et quatre portes de ses modèles 375 a moteur avant très reculé dans le châssis.

Carrossées par Frua puis Fissore, elles essaient basées sur de robustes châssis tubulaires de section carrée faisant usage du simple, fiable et herculéen moteur Chrysler 7.2 litres, le plus s...