D'un style semblable à celui de sa sœur aînée, l'Aurelia B10, le nouveau petit modèle de Lancia, l'Appia, apparut en 1953.

La tradition d'innovation technique cultivée par Lancia se manifesta une fois de plus avec le moteur ultra compact de l'Appia, un V4 étroit (ouvert à 10 degrés) de 1 089 cm3 dont les soupapes en tête logées dans des culasses hémisphériques étaient actionnées par deux arbres à cames montés dans le bloc.

La structure unitaire adoptée avant la guerre sur l'Aprilia fut évidemment conservée comme les suspensions avant indépendantes télescopiques de tradition chez Lancia.

Les voitures série II à coffre saillant reçurent un empattement plus long et un supplément de puissance (de 38 à 43 ch), tandis que la dernière série (la troisième) bénéficiait de retouches de style et d'une puissance portée à 48 ch.

En complément de la berline Appia de base, une série de modèles produits en quantités limitées fut produite sur une plate-forme séparée et habillée par les meilleurs ca...