Produite de 1985 à 1989, la Ferrari 412 fut le bouquet final de la série « 400 » de luxueuses quatre-places inaugurée par l'introduction de la 365 GT/4 2+2 en 1972.

Lancée au Salon de Paris 1976, la 400 GT qui lui succéda, reçut la version 4,8 litres du moteur V12 à 4 ACT, mais ne différait que sur des détails.

Après des expérimentations couronnées de succès effectuées par des ingénieurs aux Etats-Unis, la 400 fut la première Ferrari dotée d'une boîte automatique en option.

La transmission choisie – l'Hydra-Matic 400 à trois rapports de General Motors – généralement considérée comme la meilleure du monde, avait été utilisée par Cadillac puis par Rolls-Royce et Jaguar, entre autres marques.

Porte-drapeau de la gamme de Maranello, la 400 GT superbement équipée bénéficiait d'une suspension à correcteur d'assiette à l'arrière, d'une direction assistée, de glaces électriques et en option de l'air conditionné.

Son arrivée démontra la détermination de Ferrari de concurrencer les plus bel...