« La 1750, et pour les mêmes motifs, la 1500 ...

doivent être rangées parmi les plus belles jamais produites à la fois du point de vue de la conception mécanique et du plaisir de conduite.

» Michael Frostick –Alfa Romeo Milano.

Ce fut en 1923 qu'Enzo Ferrari, en personne, persuada Vittorio Jano de quitter le département des courses de Fiat pour le rejoindre chez Alfa Romeo.

Jano, un des ingénieurs automobiles le plus doués et le plus influents de tous les temps, allait non seulement diriger tout le programme sportif d'Alfa Romeo en Grand Prix, mais concevoir aussi ses types de route.

Cette heureuse conjoncture se traduisit, en ce qui concerne ce second point, par la création des plus passionnantes automobiles de l'époque qui conférèrent à la marque milanaise une réputation sans égale de constructeur de voitures pour amateurs de conduite.

Modèle logiquement dérivé de la 6C 1500, elle-même provenant de l'imbattable P2 Grand Prix du même Jano, qui avait remporté le Championnat du Mo...