S'étant associé à Marcel Fournier, carrossier spécialisé proche de chez lui, le Lyonnais André Marcadier commence en 1963 à produire le premier "kit-car" français.

Dotée d'un air de famille avec la Lotus 23, la première Fournier-Marcadier est constituée d'un châssis tubulaire dans lequel un moteur de grande série (Renault 8 normal ou Gordini) est monté en position centrale-arrière.

La suspension provient aussi de la Renault 8, de même que la boîte de vitesses, retournée.

Habillée d'une jolie carrosserie en fibre de verre, cette barquette biplace pèse 460 kg et coûte 6 700 francs.

Sur les premières versions, les roues arrière sont carénées, alors qu'un becquet arrière apparaît ultérieurement.

La barquette Marcadier remporte immédiatement des succès en compétition, le magazine Sport-Auto organisant un championnat pour elle.

Au total, une soixantaine d'exemplaires sont commercialisés entre 1963 et 1966.

En parallèle à la production du coupé Barzoï, dérivé de la barquette, la sociét...