Dans les années soixante, les véhicules publicitaires de la caravane du Tour de France commencent à subir la concurrence de la Télévision, qui touche de plus en plus de foyers et permet, via la publicité, de toucher des millions de téléspectateurs.

De ce fait, les entreprises hésitent de plus en plus à consacrer un budget à des véhicules publicitaires dont la rentabilité est de moins en moins démontrée.

Ces derniers perdent en audience autant qu'en taille.

Il faut désormais faire simple, efficace et pas cher, ce qui complique la tâche des carrossiers.

Parmi les carrossiers qui tentent encore de résister à la poussée inexorable de l'audio-visuel, la carrosserie Marcel Pourtout à Rueil-Malmaison à l'ouest de Paris, fait figure de leader.

L'entreprise fut créée en 1921 par Marcel Pourtout, et se spécialisa dans la réalisation de voitures élégantes et luxueuses sur des châssis réputés comme Bugatti, Hispano-Suiza, Delage ou Talbot.

Après guerre, Marcel Pourtout ayant pris des respons...