1926 Bugatti 37A ex-Jacques Dufilho Carte grise française Châssis n°37211 Moteur n°114 - Célèbre provenance - Authentique Bugatti 37 avec compresseur rajouté par Dufilho - Moteur d'origine - Modèle Grand Prix si prestigieux Une année après la sortie avec succès de sa Bugatti 35, équipé du 8 cylindres 2 litres, Ettore Bugatti propose la type 37 en novembre 1925.

Elle est équipée d'un moteur à 4 cylindres de 1,5 litre, des roues à rayons, ainsi que de nombreuses différences avec la 35, mais moins visibles.

Elle est cependant presque aussi performante que sa grande sœur avec 60cv pour 710kg et une vitesse de 150km/h.

En juin 1927, apparaît le modèle 37A dont le moteur de 1496cm3 est équipé d'un compresseur (comme sur les 35B et C), ce qui porte sa puissance à 90cv, avec une vitesse de pointe de 175km/h, toujours des roues à rayons " fil " et en option, des tambours de frein de 330mm.

Les Bugatti 35 et 37 sont les premières voitures de course, commercialisées dans un catalogue (à 287 e...