1984 Ferrari 208 GTS Turbo No reserve Titre de circulation français Châssis n° 49485 - Modèle rare - État bien préservé - Plus de caractère qu'une 308 - Sans réserve Pourquoi donner naissance à une version 2 litres Turbo quand la Ferrari 308 donne toute satisfaction à la clientèle ? Pour des raisons fiscales : en Italie, les voitures de plus de 2 litres souffrent de lourdes taxes, ce qui incite Ferrari à lancer en 1980 sa 208 GT, avec un V8 de 2 litres développant 155 ch.

Mais la différence avec la 308, qui affiche 255 ch, est forte, si bien qu'une version Turbo suit en 1982 : avec son turbo KKK, elle montre une puissance de 219 ch qui lui donne des performances à la hauteur de son allure.

C'est la première fois que Ferrari installe un tel dispositif sur un modèle commercialisé.

La forme est d'ailleurs un peu plus agressive, avec une prise d'air latérale supplémentaire et un spoiler arrière.

L'exemplaire que nous proposons a l'avantage d'être dans un très bel état de préservation, ...