1930 Citroën C6 limousine No reserve Carte grise française Châssis n° 135 Moteur n° 25279 - Collection Trigano - Version six-cylindres, plus rare et exclusive - Utilisation souple et agréable - Vaisseau amiral de la gamme - Sans réserve A la fin des années 1920, Citroën a le vent en poupe et décide donc de passer à l'échelon supérieur.

Après ses modèles à moteur quatre-cylindres, il dévoile au Salon de Paris 1928 la C6 (en même temps d'ailleurs que la C4), qui est équipée d'une mécanique six-cylindres.

Ce moteur reprend les cotes d'alésage et de course des quatre-cylindres de la marque, ce qui lui donne une cylindrée de 2,5 litres et lui permet de développer la puissance de 45 ch.

Sur le plan esthétique, la voiture se distingue de la C4 notamment par son capot plus long, mais les différences ne sont pas flagrantes, ce qui gênera le développement de ce modèle que la clientèle trouve trop proche du modèle moins prestigieux.

La C6 est pourtant une excellente voiture, souple et confort...