1920 Bugatti Type 13 Titre de circulation anglais Châssis n° 981 Moteur n° 538 - Historique retracé par David Sewell - Moteur et boîte de vitesse d'origine - Bon état de fonctionnement - Ex Collection Moser, Ex collection Hayashi En mettant au point son moteur quatre-cylindres 16 soupapes 1,5 litre en 1914, Ettore Bugatti signe un petit chef-d'œuvre qui va permettre à ses voiturettes de remporter les quatre premières places du Grand Prix de Brescia, en 1921.

C'est pourquoi elles prennent ensuite le nom de cette ville.

La voiture que nous proposons est aujourd'hui considérée comme Type 13, comme le confirme l'historique de David Sewell attesté par le Bugatti Owners' Club et par Julius Kruta, responsable des archives de Bugatti, constructeur.

Selon les archives d'usine, la Bugatti châssis n°981, avec moteur n°538 et boîte n°488, était à l'origine un Type 23/27 livré le 5 septembre 1920 à Louis Pabanel, à Paris, qui était alors agent Diatto.

Le Type 23 signifie un châssis de 2,55 m d'...