3e main depuis 21 ans

Tenue de route, polyvalence et fiabilité

Modèle ayant reçu les dernières évolutions

de la gamme



Carte grise française

Châssis : ZAM332B00JB207792



Ala fin des années 80, Maserati poursuit son évolution en déclinant en quatre portes sa Biturbo présentée quelques années plus tôt en coupé et en Spyder.

Gardant la distinction entre modèles italiens et exports, la 430 marque une rupture par rapport à la 425 avec une nouvelle face avant, un moteur V6 2.8 à 3 soupapes par cylindre et un turbo par banc, un nouveau train avant et un autobloquant Torsen de dernière génération améliorant grandement sa tenue de route.

La voiture que nous présentons est immatriculée en mars 1989 au nom de Giulio Barbieri (ancien pilote sur Maserati A6CS/46 dans les années 50).

Elle resta à l’usine Maserati jusqu’au 16 décembre 1994 où elle affichait 38.246 kms au compteur avant qu’une mécanique usine de 1 500 km ne soit installée avec les toutes dernières évolutions advenues entret...