Depuis la 250 GTE, la gamme Ferrari a toujours proposé un modèle plus luxueux et grand tourisme, nombre de celles-ci étaient très appréciées du Commenda-tore.

En 1972 apparaît la 365 GT4 2+2, aux formes si caractéristiques.

Bien des années plus tard, en 1985, la Ferrari 412 reprend le dessin intemporel signé Pininfarina.

Les boucliers sont mieux intégrés à la carrosserie et l'auto est dotée d'un moteur modifié de 4.9 litres, portant sa puissance à 340 chevaux.

Le V12 peut être accouplé au choix à une boîte automatique ou manuelle.

Le pont auto-bloquant est de série, tout comme les suspensions arrière hydropneumatiques.

La 412 est modernisé avec un nouveau volant Momo et une console centrale redessinée.

Dernière représentante des grands coupés Ferrari dits « cubistes », la 412 ne fut produite qu'à seulement 576 exemplaires, clôturant une carrière de plus de quinze années.
Vendue neuve par les établissements Charles Pozzi de Levallois le 5 Janvier 1988, la voiture fut livrée par l...